MK,MK体育,MK体育官网,MK体育app,MK体育网页版,MK电竞,MK棋牌,MK百家乐,MK真人,MK百家乐,MK体育注册,MK平台注册,MK中国,MK体育中国,MK体育网页版,MK体育官方网站,mk官方网站,mk sports,mk体育平台app
【本报7月30日讯】 如果泰国遭遇特朗普36%的关税，将影响其GDP增长0.2%，出口将萎缩10%，并受到泰铢走强的冲击，影响贸易长期投资；如果谈判减少到25%，GDP将增长1.4%。
开泰研究中心建议泰国企业进行调整，寻找新的市场。美国总统特朗普的最后期限即将到来。对14个国家的新关税将于2025年8月1日生效，其中泰国将被征收36%的关税。
近日，美国已与菲律宾和印度尼西亚达成协议。菲律宾税率降至19%，印尼税率也降至19%，而越南此前的税率为20%。由于泰柬开战，导致特朗普直接用停止贸易谈判相威胁，目前泰柬宣布停火，而美谈判也重启。
按照开泰假设的两种情况的结果，如果泰国到明年仍按36%的税率征收进口税，预计这将对泰国今年的GDP造成约0.2%的影响，低于之前估计的1.4%。由于高进口税率和泰铢走强给出口商带来压力，导致出口萎缩约10%的影响。
以7月份数据为例，泰铢升值约 5.0%，而越南盾贬值 2.7%，反映出泰国的竞争力不如越南。而越南对美国征收的进口税为20%，低于泰国。
如果泰国和美国之间的谈判推迟，私营部门投资将萎缩1.0%，生产基地将于明年（2026年）开始迁移。这对寻求其他国家进口来源的进口商也产生了影响。泰国预计将在美国市场上输给越南的产品包括加工鱼、大米、摄像机和电力变压器。
另外，面临市场份额被马来西亚夺走风险的产品包括打印机和电机。泰国打印机和空调等产品市场份额还可能被日本和韩国夺走的风险。
这些因素将影响国内供应链。如果销售长期受到影响，则存在失业蔓延的风险。与此同时，如果农业/工业部门受到影响，不可避免地会抑制该国本已放缓的购买力或消费。
此外，未来还存在一些不确定因素，那就是中东冲突再次爆发带来风险。 如果影响到生产成本较高的石油价格，将进一步恶化泰国经济。 预计今年的外国游客人数有可能无法达到3450万人的趋势，最后就是泰国内政治稳定性对于泰国经济来说也是一个问题。
【本报7月30日讯】 泰国应该在中美贸易中选择保持中立立场，谷塞认为，偏向任何一方都会对泰国产生不利影响，不管是经济层面还是长期投资，中间线路则能为投资者建立更稳定的信心。
盘谷银行副董事总经理、泰国资本市场组织联合会（FETCO）主席谷塞认为，泰国在美国和中国两个超级大国之间的定位很微妙也很重要，相信在未来的国际舞台上会变得更加明显。
对此，谷塞建议泰国应始终保持中立立场，不过度依赖美国也不要太亲中国，并维护好与两个大国的关系，只有这样，才会对泰国长期经济带来更多利好。
比如，近期被谈论最多的就是攀牙军事基地租赁的敏感问题，虽然菲律宾公开宣布站在美国一边，并且也在关税谈判上得到了不错的税率。但世界各地的投资者都希望有一个可以不受限制地与各方进行贸易的国家。
【本报7月30日讯】 披猜表示，对美泰谈判成果有信心，相信美国对泰加征的关税绝对会低于36%。按照特朗普关税协议，新一轮加征关税将于2025年8月1日起生效。
随着泰国和柬埔寨在马来西亚达成无条件停火协议后，特朗普用贸易威胁让双方坐上谈判桌取得了预期的结果，这也为美国与泰和柬两国开启关税贸易谈判开辟了道路。
副总理兼财长披猜表示，相信美泰谈判所取得的成果，泰国将会得到一个合理税率，他强调，可以肯定的是绝不会是36%。至于最终会是低多少，他拒绝给出更多的信息。
按照特朗普关税协议，2025年8月1日起将执行新的关税，在没有达成新协议的情况下，泰国出口到美国的商品将被加征高达36%的关税。目前东盟多个国家已经陆续宣布了与美方达成的关税协议。因此，泰国迟迟没有公布结果也令各方备受关切。
【本报7月29日讯】 在电动汽车和皮卡车产量增加的加持下，泰6月份汽车总产量突破13万辆，并且连续第2月显示增长。长城汽车发布柴油版500坦克泰国起售价，每台139.9万泰铢，官宣满油轻松1千公里。
泰国工业院汽车产业组首席顾问兼发言人素拉蓬透露，2025年6月全泰汽车下线%的涨幅。这也是该数字连续第二个月显示增长。
其中BEV纯电汽车产量增长314.55%，皮卡车产量则增长了8.39%。这也使得2025年1-6月的半年汽车下线月份泰国内汽车销量数据，总计50,079辆，环比降4.12%，同比则增5.07%。他指出，这与去年同期基数较低有关，当然还有就是电动汽车和PPV新车上市推高销量增长有关。
考虑到泰国当前的经济和家庭债务高企的事实，工业院决定下调2025年泰国汽车产销量预期，其中总产量将从150万辆，降至145万辆，这当中出口部分降幅5%，从100万辆减少到95万辆。
而长城汽车泰国发布的高端越野车坦克500柴油版正式发布销售定价，每台起步价139.9万泰铢，升级版两驱149.9万泰铢，比优惠前150万铢降了10万铢。如果是四驱版则是159.9万泰铢。
按照长城方面的设想，每月出货量希望能达到500台。作为长城旗下搭载全新一代2.4t柴油发动机，满油状态下的里程数将达到1000公里。另外，还提供泰国客户5年或100万公里质保。
随着泰国对美国开放市场准入的邻近，实施零关税后的美泰贸易下，泰国中小企业将面临来自中美两个大国商品涌入后带来的巨大挑战。为了获得更低的对等关税待遇，泰国对美开放市场已经成为无法阻止的事实，最终的结果可能就是开放的程度有多大。
但不管怎样，泰国都将会成为中美大国商品涌入的新战场，比如美国大豆、玉米、小麦和乳制品因为价格优势将会大量进入泰国市场，冲击泰国相关行业。与此同时，中国商品则会继续对泰国市场进行渗透。
泰国商会大学东盟国际经济学院教授专家安博士认为，泰国将遭遇左右夹击的痛苦，他担心，泰国对中国的贸易逆差会继续扩大。虽然对美顺差会收窄，但泰国似乎割舍了不少的东西。
对泰国奢侈品市场在依然黯淡的经济前景中发现，几乎所有品牌都未受影响。无论是新货市场还是二手市场，从新开门店和积极寻找泰国商业伙伴的速度和热度上得到体现。
尤其是泰国旅游热点城市曼谷和普吉岛来说，这种增长势头尤为明显。以尚泰普吉岛旗舰店为例，目前就吸引了巴宝莉、普拉达、Alo，COS和Orlebar Brown等诸多大牌。
徕卡也牵手Big Camera在暹罗百丽宫开设了全新概念旗舰店，专注高端相机和镜头，因为泰国中上阶层年轻群体对于徕卡等高端机有着强劲的需求，尤其是过去2-3年定价在6-25万铢之间的相机销量明显增长。
当然，除了新潮奢侈品销售展现出稳定的增长势头外，中古奢侈品也同样表现出不俗的市场前景。比如日本二手奢侈品连锁店品牌RAGTAG就联合泰国SAHA集团开拓泰国消费市场。
考虑到日本中古品牌在泰获得的成功，相信会吸引越来越多的日本二手奢侈品商店来泰开分店，为泰国及国际游客提供不同的购物体验。预计这也会引起中国二手奢侈品经营者的注意，探索出海开店计划。
据悉，目前泰国二手奢侈品市场估值在400亿泰铢左右，而新潮牌市场总估值则在2000亿泰铢，这也将为泰国二手奢饰品市场可持续发展创造条件。目前泰国二手奢侈品交易市场已经引入分期付款，这对初入奢侈品市场的年轻群体会是不错的选择。
博士指出，在36%高额对等关税政策影响下，泰国至少5大类出口型加工食品将受到重大打击，比如，金枪鱼罐头、椰奶和椰汁等蔬果、调味料、菠萝罐头还有甜玉米罐头。
在享受稅惠待遇国时，泰国的这些出口商品仍有不错的价格竞争力，虽然也有会成本方面的压力，但绝不会像即将于8月1日起生效的加征36%关税那么高的离谱。
要知道泰国每年出口到美国的食品价值高达1600亿泰铢，占到全泰年食品出口总值的10%左右，这是个非常高的比例。但这种良好的贸易结构将会在新的对等关税下变得非常艰难。美国采购商可能会选择到泰国意外的国家寻找更低的替代品，比如菲律宾、越南或是印尼。
对此，博士建议政府做好应对高关税政策的应急方案，帮助泰国中小企业克服难关，提供低息贷款提升产能和降低成本，同时还希望央行能稳定外汇，确保泰铢的汇率具有竞争力。
曼谷市议会通过平价出行研究议案 交通部百亿基金补差价 地产商翘盼成长期政策
【本报7月28日讯】 曼谷市议会批准曼谷市政推进公共交通补偿指导方针的可行性研究，希望利用实施20铢捷运通勤政策契机将曼谷市打造成为一个水路陆路和轨道互连线通的交通服务网络。各大地产开发商对此表示支持，相信能带动首都远郊房地产市场的红火。交长表示，正在与财政部商讨设立国家基建基金的方案，从私营企业回购捷运经营权，并加快3部法案尽快进入国会审议。
曼谷市邦拉县议员威普认为，曼谷公共交通系统即将迎来一个重要的转折点，作为市民最基本的权利，轨道捷运出行将成为每个人都可以享有的福利，20铢捷运通勤将于2025年10月1日率先实行。
曼谷市政需要抓住这个契机，积极推动水路、陆路和轨道交通的互联互通，让每一个城市通勤者都能实实在在的享受到平价出行带来的便利和福祉，让人民的出行变得高效且轻松，即便是搭捷运也不再需要犹豫。
他认为，市政管理层需要为曼谷市民打造一个能够实现从家到办公地的快捷又经济的交通网络。因为评估一个城市生活舒适与否，不仅仅有完善的交通基础设施，还需要让每个生活在这里的人能够以公平的价格支付得起使用它们的权利。
如何解决出行时间损失是全世界所有大城市快速发展后面临的共同难题？交通部为了缓解首都主城区主要街道的交通拥挤状况，正研究在特殊路段和时段征收机动车交通拥堵费，比如，每次收取50泰铢。这对改善城市空污，减少堵车具有重大意义。
而作为主导平价捷运出行的泰国交通部还提出成立国家基建基金的设想，并在与财政部商讨可行性方案来积极推进，希望用20铢捷运作为起点，在建设发展新支线城市捷运网络的同时，能整合其他通勤交通工具，比如两轮摩托车、三轮摩托车、渡轮、快艇、巴士、面包车等。
预计该基金首期注入的资金为100亿泰铢，并积极寻找其他方式为资金提供可持续的资金支持，而不需要每年占用财政预算。比如，开征首都主干道交通拥堵费，目前伦敦、瑞典、米兰和新加坡都有执行类似的政策。据悉，曼谷主城区每天通行的车辆超过70万辆。
据悉，目前曼谷及周边地区的捷运网络共13条线公里。在泰国房地产开发商看来，如果政府推动的20铢捷运能全面展开，那对于首都曼谷周边住房地产会是积极的提振，将会带动远郊房地产市场的热度。
因为对于普通城市打工族来说，每天捷运通勤往返的支出就高达1890-200泰铢之间，这几乎是曼谷最新颁布的最低日薪400泰铢的一半。因此，现有的交通出行方案不符合中国中低端收入群体的消费能力，再考虑到每月的房贷及其他支出，这使得远郊经济适用房在市场上不太受欢迎的原因。开发商认为，日本的JR铁路票价优惠就是值得采纳的方案。
亚洲开发银行（ADB，下简称亚开行）在最新给出的亚洲发展展望报告中指出，受美国关税政策的影响，预计亚太区国家的经济增速将不及预期，并强调整个经济氛围不利于经济的增长，地缘政治冲突，能源价格波动性以及供需失衡等等。
亚开行认为，泰国今年经济增速将从此前预测的增2.8%降至仅增1.8%。而东南亚国家经济增速则从此前的增4.7%降至增4.2%，同样降低的还有明年的经济增速预计只有4.3%。尽管东南亚多个邻国已经与美国达成了新的关税协议，并获得比之前公布的更低的对等关税。
虽然泰方代表信心满满表示，美对泰对等关税将不会比邻国高，理想的结果被加征20%的关税，如果被加征25%或以上的关税，那对泰国经济尤其是出口无疑是重大打击。
亚开行也下调了越南经济增速，从增6.6%降至增6.3%，新加坡从增2.6%降至增1.6%，马来西亚从增4.9%降至增4.3%，印度从增6.7%降至增6.5%。亚开行认为，全球经济不确定性风险上升还有地缘政治冲突比此前预测时更高。
【本报7月27日讯】 在当今技术快速发展的时代，积极引入人工智能（AI）不再是简单的拿来主义，它已经被认为是开启未来成功的关键钥匙。泰国中小企业要想实现可持续增长，就必须拥抱并用好AI。泰国第二季度旅游经营者信心指数降幅令人担心，认为泰国人背负高债务，加之经济低迷。但政府表示，1千亿经济刺激预算案已经落实了一半，涵盖项目148个。
近日在一场讨论泰国中小企业如何应对快速变化的技术浪潮影响的研讨会上，与会专家和学者认为，SMEs不能单纯的将AI视为一种技术，它将会是决定企业能否在未来获得成功的关键钥匙。
那些积极主动拥抱人工智能技术的先行者将会受益，因为AI技术能够大幅提高一个组织的效率，关键是的是它能成为企业发掘员工潜力的重要工具，去尝试不同的领域，节约资源还有时间。比如，现在很多付费型AI云存储运用套餐，就可以尝试使用这些服务来帮助企业提升效能。
由于泰国人背负高额债务，加之泰国经济增速并没有向账面上那些令人鼓舞，使得第二季度泰国旅游经营者信心指数来到了年度新低，降幅大到仍业者有些担心。
据悉，2025年第二季度的旅游经营者信心指数从第一季度的83%降至70%，该数字甚至比去年同期的79%还要低。按照目前的趋势看，预计第三季度旅游经营者信心可能会再降低到65%。
预计2025年外国游客赴泰旅游总人数会在3330万人次，比去年低6.2%。泰国游客创收总额预计为1.75万亿泰铢。其中中国游客人数可能只有450万人次，旅游贡献2250亿泰铢。
而针对泰国人的问卷调查结果发现，2025年第二季度人均出游支出在4976泰铢，相比第一季度略有增加，其中受访者中64%表示有还贷压力，约占总收入的32%。
至于赴泰旅游的外国游客人均支出方面，受调查的302人中，每人每次旅行的支出中位数是46,718泰铢，其中欧洲游客开支最高为每人每行程64,169铢，第二是中东游客约为56,889铢，中国游客大致5万泰铢。
考虑到目前泰柬边境战事影响，预计东部和东北部7个府的旅游将受到冲击，很多热门旅游景点将无法正常经营。而从泰国财政部获悉，在此前实施的总计1150亿泰铢的经济紧急刺激措施已经有一半资金得到落实，涵盖148个项目，总金额873.65亿泰铢。
